2月2日，比亚迪旗下全新子品牌——领汇汽车正式通过官方微博注册亮相。该品牌定位为“超价值出行践行者”，以“以技术创新重新定义出行”为愿景，强调“技术不妥协、价格更亲民”，主要面向出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场。
在此之前，领汇汽车已在工信部申报了四款车型，包括领汇e5、领汇e7、领汇e9三款纯电车型，以及一款插电混动车型领汇M9。
据悉，未来领汇品牌车型将搭载比亚迪多项核心技术，如天神之眼辅助驾驶系统、云辇智能车身控制系统，并整合e平台3.0、第五代DM技术、八合一电驱平台、宽温域高效热泵空调等资源，择机应用于产品中。
已申报车型信息如下：
领汇e9：基于比亚迪汉DM-i打造，外观变化不大，长宽高分别为4995/1940/1495mm，轴距2920mm，搭载135kW或150kW电机。
领汇e7：源于海狮07EV，前大灯设计有所调整，车身尺寸4780/1900/1515mm，轴距2820mm，提供100kW与130kW两种电机功率。
领汇e5：对应秦PLUS EV版本，主要面向经济型营运市场，换标后前格栅微调，尺寸为4805/1837/1530mm，轴距2718mm，搭载100kW电机。
领汇M9：为比亚迪夏MPV的出口版本，此前主要面向墨西哥市场，长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，搭载1.5L发动机与电机组成的插混系统，电机最大功率200kW。
行业分析指出，比亚迪推出领汇品牌，意在通过专业化分工，将营运市场与个人消费市场进行品牌区隔，避免主品牌“比亚迪”在消费者心中与“网约车”形成强关联，从而提升王朝、海洋等系列在高端市场的品牌形象与价值。
此前，因部分车型被广泛用于营运市场，比亚迪在部分消费群体中的品牌形象受到一定影响，甚至出现进店率下滑的情况。独立运营领汇品牌，有助于比亚迪更精准地满足出行市场对车辆耐久性、经济性与维护便利性的需求，同时强化主品牌的个性化与高端定位。
根据比亚迪最新公布的销量数据，2025年1月比亚迪汽车销量为210051辆，同比下滑30.11%；其中乘用车销量205518辆，同比下滑30.67%。新能源汽车出口表现突出，单月出口量达100482辆。领汇品牌的推出，或将成为比亚迪在细分市场深化布局、推动销量结构优化的重要一步。
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