2023年即将进入尾声，同时也进入了传统的汽车消费旺季。

眼下，车企们都在铆足了劲儿发布新车，力争在最后的冲刺阶段，能大幅提升销量。

话不多说，一起来看看最近有哪些“硬货”。

长安启源A07

长安启源A07日前正式上市，共推出5款车型，售价区间15.59-17.69万元。

新车作为长安启源的首款车型，基于长安EPA1平台打造，定位中大型轿车。

长安启源A07采用无仪表盘方案，由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。车辆配备了AR-HUD抬头显示和15.4英寸悬浮式中控屏等信息交互功能。此外，车辆还搭载全新UI设计的车机系统，并支持一语多意+连续对话语音交互等功能。

在动力方面，长安启源A07提供了纯电和增程两个版本。其中，纯电版本后电机最大功率达到190kW，峰值扭矩为320牛米，可实现6秒破百，并配备CLTC纯电续航为515km；增程版搭载了一台70kW的1.5L自然吸气发动机以及后置电动机，最大功率为160kW，可以实现7.8秒破百，并配备CLTC纯电续航为200km。

问界M7

作为改款车型，问界新M7的变化不小，增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智驾系统等。与此同时，新车在车身结构、内饰等多方面都有所优化。

从外观来看，问界新M7并没有发生太显眼的变化，变化主要体现在“看不见”的地方，比如智驾硬件、车身架构。问界新M7车身重新开模，车身结构升级，重新改造了焊装生产线，并采用全新的高强度钢以及复合车身材料，明显提升了安全性。

此次新增的五座版，全新开发了前后排座椅，内部空间利用率达到92.4%，无论是乘坐空间还是后备箱载物空间都更加出色。在增加五座车型的基础上，问界M7还将推出智驾版，其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，拥有BEV+GOD识别能力，智驾更强大。

在硬件方面，问界新M7的悬架升级优化，加速踏板优化为地板式踏板，制动系统优化，适配高阶ADS以及RAP功能。新车继续搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。

方程豹豹5

豹5定位为中大型SUV，采用方正硬朗的设计风格，电流矩阵LED大灯将整个中网包围，形成回字形，侧面两个轮拱位置做了隆起的造型，凸显力量感。

豹5的第二排座椅支持完全放倒，在放倒之后后备厢可以秒变长超1米9，宽接近1米4的平面移动大床，简直是露营神器。

内饰上，豹5也延续了外观造型上的风格，内饰设计整体基于“锁扣”理念，象征着链接和独特，将硬派进行到底。

动力是豹5的一大亮点，也是其区别于传统硬派越野车的最大不同，新车首搭比亚迪全新DMO超级混动越野平台，整车动力来源是由1.5T发动机+前200kW/后285kW双电机组成的四驱系统，综合功率高达505kW，最大扭矩760牛米，零百加速4.8秒，拥有强悍的公路性能。

吉利银河L6

吉利银河L6采用全新的“雷虎·电感”造型，封闭式前脸、全新品牌LOGO、溜背式造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计细节的加入，使其拥有前卫且时尚的造型，外观辨识度极高。

银河L6搭载同级唯一创下44.26%量产最高热效率的1.5TD四缸雷神电混发动机，与之匹配的是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，新车系统综合最大功率287kW，峰值扭矩535N·m。

智己LS6

智己LS6定位中大型轿跑SUV，全系配备超远距高精度激光雷达 &英伟达Orin X 芯片，整体造型采用家族设计语言。

相较LS7，新车加大了车头下方黑色装饰部分面积，这两个前大灯下方，各设计有一个通风口，便于为刹车散热。不过，LS6前脸依旧配备了分体式的大灯和封闭式前格栅。车身侧面同样采用大溜背造型，线条流畅。

内饰方面，LS6采用意式家居设计风格，内饰配色有3中，均为低饱和度，视觉上营造柔和氛围。新车配备了42英寸独立升降巨幅场景屏，内置IM OS 2.0智舱系统，车内采用Microtouch几何木纹微触饰板，并有YAT半幅方向盘可选。

动力方面，智己LS6有双电机版和后驱版，双电机四驱版最大功率为579kW，峰值扭矩为800N·m，百公里加速为3.48s，极速可以达到252km/h；单电机版车型的最大功率为250kW，最高车速为200km/h。

哈弗猛龙

凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖。

哈弗猛龙的外观设计独特而硬朗，呈现出一种俯身前探的姿势，车头部分设计方正，线条肌肉感十足，加上大尺寸的轮毂和较高的离地间隙，散发出强烈的越野气息。

哈弗猛龙的内饰设计采用豪华与科技相结合的设计手法，米色和黑色的内饰配色提升了整车的豪华感和品质感。座椅舒适度极高，后排座椅支持角度调节和加热功能，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。

哈弗猛龙搭载了1.5T+Hi4智能电混四驱系统，这是哈弗品牌自主研发的新能源动力系统，具有高效、节能、强劲的动力表现。其中，全新一代高热效率1.5T混动专用发动机热效率达到41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000转涡轮进入(扭矩平台)。配合前后轴电机，系统综合最大功率可达282kW、最大扭矩750Nm。

极越01

作为全球首台“AI汽车机器人”，极越01拥有机器人美学设计、领先一代的沉浸式智能座舱、高阶智能驾驶和优秀的机械素养。

极越01以独一无二的机器人美学设计，相继获得德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项设计大奖，成为国内首个获得全球顶级设计大奖“三冠王”的车型。

在优美的外形下，极越01也拥有聪明的“大脑”。极越01首发搭载高通8295芯片，全域全离线语音识别速度快至500ms，覆盖车内车外全场景交互，即便在弱网、断网场景下也能自然交流。

作为行业首个百度Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的高阶智能辅助驾驶能力，其核心功能点到点领航辅助PPA，让汽车机器人能够从容应对各种复杂场景。

极狐考拉

作为主打“母婴友好型”、并主打亲子出行娱乐的车型，考拉在设计上就充分考虑到了用户的“带娃”需求。

新车采用了“微笑礼盒”外观设计理念，最大限度发挥车内空间优势，再加上短前后悬加长轴距的设计，进一步满足家庭用户对于大空间的使用需求。

车身侧面，极狐考拉左侧采用常规开门方式，右侧配有光影感应电动侧滑门，脚踩地面投影标志，侧滑门就可以自动开启，大大方便了低龄儿童上下车，新车还搭载了车门电子儿童锁，在检测到儿童乘坐儿童座椅时，可自动开启儿童锁，以提升安全性。

极狐考拉还配备了能够自动旋转的全电控智能儿童安全座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%，不仅起到保护孩子的作用，还能够与车辆控制系统联动，通过中控屏幕来调整安全座椅的角度与旋转方向，大大提升了使用的便利性。

动力方面，极狐考拉搭载最大功率120kW，峰值扭矩240Nm的驱动电机，匹配容量为58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，综合续航里程为500km，直流快充模式下，26分钟可从30%充至80%。

昊铂SSR

昊铂全新超跑——昊铂SSR日前正式上市。

作为AEP 3.0平台的首款车型，昊铂SSR采用双门双座硬顶造型，整体呈简约的流线设计，非常符合超级跑车的设计思路。昊铂SSR采用了蝶翼门开启方式，蝶翼门可以通过电动实现开合，科技感和豪华感直接被拉满。

车尾部分，昊铂SSR搭载有电动尾翼，能够根据不同驾驶状态为车尾提供额外的下压力，在250km/h的速度下能够产生100kg的下压力。

昊铂SSR的座舱设计非常简洁，这同样符合超级跑车的设计手法。六边形的赛车式方向盘拥有出色的握感，8.8英寸液晶仪表盘搭配14.6英寸多媒体显示屏能够满足车主对于智能座舱的功能需求。

动力方面，昊铂SSR采用两挡四合一高性能集成电机驱动和900V电气架构，最大功率1225马力/22000rpm，轮上峰值扭矩为12000Nm，这样的动力能够在1.9s完成零百加速。新车拥有全碳纤维车身覆盖和全铝合金车架，车身扭转刚度达到每度50475Nm，搭载埃安自研的弹匣电池系统。

2024款小鹏P5

2024款小鹏P5正式上市，全系共推出2款配置车型，售价区间15.69万-17.49万元。

产品设计上，2024款小鹏P5延续现款车型渐消曲面与低风阻设计理念，对前、后保险杠及侧裙进行造型重塑，使得整体车身更加修长流畅。新增星际绿、新月银两款车身颜色、气宇灰内饰颜色，满足了消费者对车身颜色的喜好。

2024款小鹏P5整车搭载30个感知元件，并在Pro版车型中标配Xavier智驾芯片，可支持高速导航辅助驾驶NGP功能，高速NGP智能驾驶还可以实现自己选择最优车道、自动上下匝道、自动紧急避让等使用场景；彻底为司机减负。新车还搭载了智能辅助驾驶ACC+LCC+ALC：可智能识别车道线，以设定的速度保持在车道中心行驶。2024款小鹏P5拥有多项智能辅助泊车功能，包括VPA停车场记忆泊车、EAP超级智能辅助泊车、手机遥控泊车等多种智能辅助泊车功能。

动力方面，新车配备永磁同步电机，最大功率155kW，峰值扭矩310Nm。新车CLTC续航里程500km，30%~80%充电时间最快只需30分钟。同时，新车配备了智能热管理系统(含集成热泵 )，可以实现-30℃~55℃的超宽使用温度范围，冬季续航能力提升15%。

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